随着新能源汽车专属保险产品于2021年末正式上线以来，部分新能源车主的车险费用出现波动，甚至某车型的保费在几天内上涨80%以上。今年10辆特斯拉，有9辆的保费都比去年高，小鹏、蔚来也是这样，某太平洋车险工作人员通过微信告诉记者，特斯拉属于今年车险投保中的高危车型，如果车主去年出险次数超过两次，或日常驾驶习惯不佳，部分保险公司会直接拒保。
条款出台后，特斯拉方面曾表示，其车辆保费全国平均上涨幅度约在10%左右。高性能版车型保费平均涨幅在20%以内。小鹏汽车也曾公开回应保费上涨问题，称其全线车型保费平均涨幅为2.9%至18.2%不等。但需要注意的是，并非全部新能源车型的保费呈现上涨趋势。据基准保费表，从纯风险费率上看，对于售价25万元以下的车型，在纯风险费率上只降不涨25万元以上的新能源车型呈现阶梯式上调，但原则上不超过3%。
1、车险为什么要上浮?车险上浮主要是根据上一年的出险次数计算的。以交强险为例：上年度发生一次有责交通事故，保费不变；上年度发生2次及以上有责交通事故，保费上浮10%；发生有责交通事故且是死亡事故的，保费上浮30%。因车险又分为商业险和强制险，不同保险公司的费率浮动也不完全相同，可以去当地的保险公司咨询一下，以保险公司规定的浮动费率为准。车辆保费是根据上一年度出险次数决定的。
也就是说假如交强险第一年是950元，第二年没出险就是855元，第三年未出险就是760元。商业险方面，只要是出险超过1次，但是理赔金额不高，一般保费不会上涨，只是第二年投保不能享受折扣。若是第一年出了2次险，且赔偿金额大于商业保险保费的80%的话，最多只能够打8折。
2、车辆保险上浮是怎么算的?车辆出险保费上浮是怎么算的详细的介绍来了！在如今，很多人每年购买车险的时候，都关心保费上浮的问题，一般来说，出险次数越多，那么保费的上涨情况就越高，那么车辆出险保费上浮是怎么算的？下文就来带大家了解一下。车辆保费是根据上一年度出险次数决定的。也就是说交强险上1年1次事故，没优惠，2次或以上事故，加价10%，上1年发生有责死亡事故，加价30%，如950元，最高就是1235元。
商业险方面，只要是出险超过1次，但是理赔金额不高，一般保费不会上涨，只是第二年投保不能享受折扣。若是第一年出了2次险，且赔偿金额大于商业保险保费的80%的话，最多只能够打8折，车辆出险保费上浮是怎么算的有这两种情况我们在买车之后，同时还要配置车险，目前我们可以将车险主要可以分为两大类，一个是强制购买的交强险，一个是自愿购买的商业车险。